桃花潭東路延伸段工程位于涇縣城東新區，項目區域西起已建的財富大道，東至新205國道，為東西走向道路，道路總長2622.904m，道路紅線寬50m. 本次工程合同內容有道路、橋涵、污水、排水等工程。道路沿線，分別與財富大道、同心路、汀溪路、經十三路、205國道道路平面交叉。同時與沿線各交叉口采用展寬車道。全線設置無障礙坡道和盲道。全線設置高架引橋一座，跨、總干渠、幕溪河各設置一座橋梁。

  1、橋梁工程

  1）K0+590橋位于涇縣縣城跨越幕溪河。河道寬78m左右，擬建一座3*30m預制小箱梁橋。路橋為斜交，角度為45°，上部結構單跨采用先簡支后連續30m后張法預應力鋼筋砼箱梁；下部結構橋墩采用樁柱式，橋臺采用樁按蓋梁。灌注孔樁Ø150㎝，共40根。

   2）高架橋全長420m（K1+255～K1+675），位于直線段上。橋孔正交布置，跨徑組合為3X（4×35）m。上部結構采用單箱三室斜腹板現澆連續梁，梁高為2.2m。下部結構采用雙柱式橋墩，橋墩矩形截面設置圓弧倒角，墩柱之間通過系梁連接，D180cm鉆孔灌注樁承臺基礎；0#橋臺采用柱力式橋臺，D180cm鉆孔灌注樁基礎，12#橋臺采用肋板式橋臺，D150cm鉆孔灌注樁承臺基礎。

   3）總干渠橋全長81m(K1+694.50～K1+775.50)，位于直線段上。橋孔與總干渠斜交，道路前進方向右偏角為75度。上部結構采用25m預應力空心板，梁高1.05m。下部結構采用樁基礎。

   4）高架橋梁橫斷面布置如下：0.5m（防撞護欄）+3.5m（慢車道）+0.5m（分隔墩）+8.0m(快車道)+0.5m（分隔墩）+8.0m（快車道）+0.5m（分隔墩）+3.5m（慢車道）+0.5m（防撞護欄），全寬25.5m。橋面橫坡為2%。

   5）總干渠橋梁橫斷面布置如下：3.0m（人行道）+1.0m（綠化帶）+3.5m（慢車道）+0.5m（隔離墩）+8.0m（快車道）+0.5m（隔離墩）+8.0m（快車道）+0.5m（隔離墩）+3.5m（慢車道）+1.0m（綠化帶）+3.0m（人行道），全寬32.5m。橋面橫坡為1.5%。

   2、道路構造

   1）機動車道路面結構為：4cm細粒式SBS改性瀝青砼(AC-13C)+粘層+5cm

   中粒式瀝青砼(AC-16C)+玻璃隔柵及粘層+7cm粗粒式瀝青砼(AC-25C)+下封層及透層+18cm水泥穩定碎石（水泥劑量5%）基層+18cm水泥穩定碎石（水泥劑量4%）基層+40cm厚級配砂礫石底基層。

   2）非機動車道路面結構為：3cm細粒式瀝青（AC-13C)+粘層+5cm中粒式瀝青砼（AC-16C)+下封層、玻璃布、透層+20cm水泥穩定碎石（水泥劑量4%）基層+20cm厚級配砂礫石底基層。

   3）人行道構造為：6cmC30荷蘭磚+3cm1：3水泥砂漿+10cmC20細石混凝土+15cm厚級配砂礫石底基層。

   4）道路（財富大道--K0+185段），現狀采用“白+黑”改造。

   具體為現有機動車道：4cm細粒式改性瀝青砼(AC-13C)+粘層+8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C)+滿鋪玻璃隔柵、縱橫縫處加防裂貼（騎縫寬各25cm）粘層+現狀混凝土路面。

   拓寬部分機動車道：4cm細粒式改性瀝青砼(AC-13C)+粘層+8cm粗粒式瀝青砼(AC-20C)+滿鋪玻璃隔柵、縱橫縫處加防裂貼、粘層+22cm厚C30水泥混凝土+18cm水泥穩定碎石（水泥劑量5%）基層+40cm厚級配砂礫石底基層。

   其中，玻璃隔柵，縱橫向拉伸屈服力均≥20.0KN/m,其搭接長度，縱、橫向分別為15-20cm、10-15cm,并用尼龍繩綁扎，綁扎間距為50cm,鋪設的隔柵每隔1.5m用U型釘固定。

   3、排水工程（雨污分流）

   1）雨水工程：管道均采用鋼筋砼管(Ⅱ)，管徑D≤800的，采用承插式、橡膠圈接口。管徑D≥800的，采用平口式，鋼絲網水泥砂漿抹扣接口。

   2）污水工程：管材的選擇：對于管徑D≤500雨水管道、埋深小于5米的采用開槽施工工藝,HDPE雙臂波紋管,承插橡膠圈接口，管材環鋼度≥8KN/㎡。

   4、工期： 業主單位要求計劃工期24個月，具體開工時間以開工令（2011年9月12日）為準。保證在規定的時間內完成規定的施工內容。

   5、工程質量：合格，符合設計和國家現行有關標準、規范的合格標準要求。